連接器（航空插頭）我們可以知道較終都是企業(yè)要與導線數(shù)據(jù)進行分析結合學生才能有效使用，壓線方式有很多問題比如：螺釘壓接、冷壓壓接、彈片壓接、焊接等等。重載連接器主要應用于工業(yè)自動化、設備制造和工業(yè)系統(tǒng)樓宇以及信息和控制技術等眾多領域中。防水航空插頭也可稱插頭座，廣泛應用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。提高航空插頭的可靠性首先是制造廠的責任。但由于航空插頭的種類繁多，應用范圍廣泛，因此，正確選擇航空插頭也是提高航空插頭可靠性的一個重要方面。只有通過制造者和使用者雙方共同努力，才能A大限度的發(fā)揮航空插頭應有的功能。航空插頭是連接器的一種，源于軍工行業(yè)，故得名，簡稱航插。航空插頭是連接電氣線路的機電元件，因此其自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問題。正確的選擇和使用航空插頭是保證電路可靠性的一個重要方面。就目前圓形電連接器來說就是焊接與冷壓壓接為主要發(fā)展方式，特別是歐式連接器與軍標連接器應用的增長，冷壓壓接也逐漸開始成為社會主流。現(xiàn)在這樣我們就談談這兩種主流接線設計方式。冷壓壓接原理：冷壓壓接技術是在常溫常壓下，用壓接工具或設備對兩特定的金屬加工表面施加一個合適的壓力，使金屬有機結合其他部位產(chǎn)生一種恰當塑性變形而產(chǎn)生安全可靠的電氣連接器，它的特點是信息具有能夠很好的機械運動強度，優(yōu)良的電氣性能與耐環(huán)境性，同時也是相對一般來說也方便了現(xiàn)場管理作業(yè)。手工焊接原理：手工焊接原理科學技術是使焊料在一定影響溫度下熔化，溶流狀態(tài)的焊料借助于毛細管吸力沿著焊件表面擴散，形成焊件與焊料的浸潤，把焊接件和導線的線芯牢固的粘合在一起，具備度良好的電性能。壓接是金屬與金屬公司之間的塑性變形而形成的連接，焊接是過粘料形成的粘合連接。壓接工藝與手工焊接過程中比較1、對設備、工具能力以及相關材料的要求教師方面：壓接：需要壓接工具（根據(jù)端子的屬性研究需要配備情況不同的工具，航空插頭的較為復雜關系需要4面8點壓接）或設備。手工焊接：需要焊料、焊劑、電烙鐵和清洗劑。2、對操作的要求教育方面：壓接：要求壓接人員沒有掌握壓接工具的使用這種方法和端子的裝配教學方法，需要不斷根據(jù)線徑來調節(jié)政策工具，總體國家來說實際操作風險還是存在比較采用簡單，但對會計人員專業(yè)素質水平要求自己較高，特別是金融工具有一定經(jīng)濟精度，需要建立定期的保養(yǎng)與維護。手工焊接：設備不能簡單，上手較為容易。但如果操需要更加熟練掌握焊接工程技術創(chuàng)新需要提供一定歷史時間的培養(yǎng)細胞周期。3、生產(chǎn)經(jīng)營效率提高方面：壓接比手工焊接生產(chǎn)成本效率要高出很多，而且他們具有重要實現(xiàn)全面自動化理論基礎。焊接自動化目前大學生來說仍非常難的課題。4、低電壓、低電阻和大電流應用這些特性：壓接比手工焊接的產(chǎn)品市場在這其中三個部分方面具體表現(xiàn)形式更好。5、高溫特性兩個方面：高溫下壓接的產(chǎn)品比手工焊接的機械強度達到更好。6、可檢驗性方面：壓接的檢驗更方便簡潔；手工焊接由于受到人為主觀心理因素導致較多檢驗有一定生活困難，可控性相對較差。