航空插頭是連接電氣線路的機電元件，因此航空插頭自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問題，下面小編全面解析防水航空插頭插座電氣性能有以下四點：

1、額定電壓

額定電壓又稱工作電壓，它主要取決于航空插頭所使用的絕緣材料，接觸對之間的間距大小。防水航空插頭也可稱插頭座，廣泛應用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。提高航空插頭的可靠性首先是制造廠的責任。但由于航空插頭的種類繁多，應用范圍廣泛，因此，正確選擇航空插頭也是提高航空插頭可靠性的一個重要方面。只有通過制造者和使用者雙方共同努力，才能最大限度的發(fā)揮航空插頭應有的功能。航空插頭是連接器的一種，源于軍工行業(yè)，故得名，簡稱航插。航空插頭是連接電氣線路的機電元件，因此其自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問題。正確的選擇和使用航空插頭是保證電路可靠性的一個重要方面。重載連接器主要應用于工業(yè)自動化、設備制造和工業(yè)系統(tǒng)樓宇以及信息和控制技術等眾多領域中。某些元件或裝置在低于其額定電壓時，可能不能完成其應有的功能。 航空插頭的額定電壓事實上應理解為生產(chǎn)廠推薦的A工作電壓。原則上說，航空插頭在低于額定電壓下都能正常工作。筆者傾向于根據(jù)航空插頭的耐壓（抗電強度）指標，按照使用環(huán)境，安全等級要求來合理選用額定電壓。也就是說，相同的耐壓指標，根據(jù)不同的使用環(huán)境和安全要求，可使用到不同的最高工作電壓。這也比較符合客觀使用情況。

2、額定電流

額定輸出電流控制又稱社會工作進行電流。同額定輸入電壓技術一樣，在低于基本額定電流不同情況下，航空插頭一般學生都能得到正常管理工作。在航空插頭的設計發(fā)展過程中，是通過對航空插頭的熱設計來滿足企業(yè)額定電流可以要求的，因為在接觸對有電流流過時，由于我國存在一個導體材料電阻和接觸這個電阻，接觸對將會出現(xiàn)發(fā)熱。當其發(fā)熱時間超過我們一定極限時，將破壞中國航空插頭的絕緣和形成自己接觸對表面鍍層的軟化，造成系統(tǒng)故障。因此，要限制額定電流，事實上要限制國家航空插頭內部的溫升不超過環(huán)境設計的規(guī)定值。在選擇時要注意的問題是：對多芯航空插頭而言，額定電流數(shù)據(jù)必須降額使用。這在大電流的場合更應需要引起高度重視，例如φ3.5mm 接觸對，一般法律規(guī)定其額定電流為50A ，但在5 芯時要降額33 %使用，也就是每芯的額定電流信息只有38A ，芯數(shù)越多，降額幅度越來越大。

3、接觸電阻

接觸一個電阻是指兩個學生接觸導體在接觸社會部分企業(yè)產(chǎn)生的電阻。在選用時要注意到他們兩個主要問題，第一，航空插頭的接觸電阻進行指標事實上是接觸對電阻，它包括我們接觸電阻和接觸對導體電阻。通常導體電阻變化較小，因此可以接觸對電阻在很多信息技術管理規(guī)范發(fā)展中被人們稱為直接接觸電阻。第二，在連接小信號的電路中，要注意自己給出的接觸電阻評價指標是在什么經(jīng)濟條件下系統(tǒng)測試的，因為沒有接觸這些表面會附則氧化層，油污或其他環(huán)境污染物，兩接觸件表面會導致產(chǎn)生膜層電阻。在膜層厚度不斷增加時，電阻迅速增大，是膜層成為一種不良導體。但是，膜層在高接觸工作壓力下會發(fā)生機械擊穿，或在高電壓，大電流下會發(fā)生電擊穿。對某些小體積的連接器產(chǎn)品設計的接觸學習壓力也是相當小，使用各種場合僅為mA 和mV 級，膜層電阻不易被擊穿，可能造成影響電信號的傳輸。